Amics del Drap

Ara estem fondejats a Seno d'Ortano, a la costa oriental d'Elba No fa cap vent i tenim uns núvols que ens tapen el sol. Les siluetes que es veuen al fons son la Tere i la Marga La nit passada hem estat a Portoferraio al costat d'un balandre de 25 metres que ja us ensenyaré més endevant. La travessa de Capraia a Elba va ser amb vents F6 al començament i onades de 1,5 metres, navegant amb un troç de gènoba A Capraia hi hem passat dues nits perquè teniem força 7 que varem aprofitar la Tere i jo per fer una excursió fins al Porto Vechio passant per el vell Presidio Aquest matí he fet un reportatge fotogràfic a Portoferraio i he visitat la casa de Napoleón. Quan tingui les fotos retocades ja faré ua entrada monogràfica. La travessa Livorno Caraia sense vent i a motor. Aquesta es la T3 a Livorno la última nit quan queia el sol: I aquest el Drap a Capraia el 18 de juliol, el dia del telèfon a l'aigua

Ja torno a tenir telèfon, que em permet seguir el blog. Sortint pel sud de Capraia vam fondejar en una cala molt agradable i es va trencar un esglaó de l'escala de bany que ja estava molt vella. La travessa fins a Bastia va ser tranquil·la, meitat vela i meitat motor. A Bastia vaig comprar escala nova que varem començar a muntar a la tarda i vam finalitzar el demati següent dia 19. Jo treballava des de la neumàtica i el Carles primer i la Curra el 19 treballaven des del panyol de popa. Quan ja estaven tots els cargols collats i em disposava a tapar es forats de l'escala vella, el telèfon va sortir de la meva butxaca i va baixar, dient adéu, fins a 4 metres de fondària que tenia el port. Baix baixar ràpidament amb la màscara i en 10 minuts estava a una botiga que arreglaven telèfons. El amo no s'hi volia posar, però al dir-li que feia menys de 10 minut, el va desmuntar i va submergir els diferents circuits en alcohol mentra els rescava amb un raspall de dents. Passada un

Hem fet la volta a l'illa d'Elba. La nit de Golfo Stella ha estat molt ventosa, però el Drap es movia molt poc. La illa és molt bonica i plena de vegetació. Després de dos nits fondejats hem tornat a Portoferraio per carregar aigua. Capraia és una illa molt petita que pertany a les illes toscanes, la que està més aprop de Còrsega. Hem tingut una navegació de cenyida, escorant amb onades però molt agradable. Hem dinat fondejats a una cala de Capraia a la que hi entrava molt vent i era incòmode i no m'ha agradat. No hi havia cap vegetació, tot eren roques que estaven a punt de caura al mar. El port en canvi, és molt agradable. Està totalment ple i els barcos molt apretats .

El Drap ja navega amb la tercera tripulació de l'estiu. La travessa de Livorno a Portoferraio ha estat amb vent i onades del través bastant incomodes. La navegant nova ha viscut la primera experiència de veler amb molta alegria i algun mareig. Portoferraio és un poble molt agradable. Amurallat per els Medici i residencia de Napoleón en el seu exili. Gent molt simpàtica i alegre i uns amarres directament als carrers per on circulen cotxes. Ja penjaré fotografies quan en tingui de maques. Avui ha estat un dia de navegació curta amb un ris i mitja gènova amb vents de 15 nusos. Hem fondejat al Senno d'Ortano, molt protegit, amb aigües supertransparents, plenes de peixos, unes coves i una platja aïllada de terra. Una meravella Ara estem fondejats a Porto Azzurro que està més protegit del llevant que ha de bufar aquesta nit

Ahir vaig descobrir un Livorno nou, els canals que formen part de la desembocadura de l'Arno estaven plens de terrasses de bars i restaurants plens de gent jove ben vestida. La Fortaleza Nuova Un canal de Livorno a la caiguda del sol Avui el matí ha marxat l'Aurea cap a Barcelona i hem anat a fer un bany a la Seche della Meloria com fan els locals. Son unes pedres senyalitzades amb fars on es pot fondejar. L'anada ha estat amb només la gènova. El Jonas i l'Elena han anat nedant fins el Far Nord que el teníem a 200m i amb corrent en contra de un nus. Ho han aconseguit!! A la tornada un vent de 12 nusos del través que ens ha permès anar a 7,5 nusos i escorant. Un dia fantàstic.

Ara estem arribant a Livorno. Un dia sense vent.  Ahir vam passejar per la illa i aquest matí hem fondejat en una cala molt arressarada i aigües transparents per fer el bany abans de la travessa. Elba és molt verda, amb una muntanya de més de 1000m. Hi tornarem amb les pròximes tripulacions

Ara estem fondejats al nord de la illa d’Elba, al costat d’una illeta que es diu Topi. El dematí ha estat de motor amb parada a un’ scoglio’ per fer un bany i el vermut. Hem dinat mongetes, enciam, tonyina i pebrot, tot ben amanit i una bona ampolla de vi blanc. Peres de postres. Hem entrat al port de Piombino per desembarcar l’Eva i no ha estat possible. Ens han fet fora de males maneres per el canal 16 dien-nos que no hi podíem entrar en aquell port perquè és un port comercial. Finalment hem pogut desembarcar l’Eva al port de Salivoli que estava tot ple i tenia poc calat, però ens hem colat en un amarre d’un barco que estava navegant

D’aquest port surten els Ferrys cap a les illes Toscanes. Hi hem passat la nit per carregar aigua i gasoil. Les dutxes les tanquen a les 19:30 hi hem d’improvisar una dutxa amb mànega del port. Una falta de coordinació entre els tripulants crea una inundació al camarot de l’Aurea que ens obliga a muntar un gran estenedor a coberta. A la nit sopar d’acuminat de la Eva que ens deixa per anar al casament del fill d’un amic italià. Hem anat a un bon restaurant i ens han servit un déntol i una dorada salvatge. Tot estava boníssim.

Aquesta és la illa on va embarrancar el capità xalat del Costa Concordia i va fer 30 morts del turistes que hi viatjaven. Encara hi ha una plataforma amb grues al lloc de l’accident que està recollint restes del naufragi. La illa és preciosa. Te un port molt petit que sempre està ple. Hem fondejat a una cala propera al poble per anar-hi caminant a comprar pa. Hi havia un desembarcador molt bo, però donava a una casa que no tenia sortida a ala carretera. Hem decidit anar amb la neumàtica però el motor no ha volgut engegar. Finalment hem dinat sense pa i després el motor s’ha arreglat tot sol.

Aquestes son les fotos de Ponza Es una petita illa amb dos fondejadors, un a ponent i l’altre a llevant. Els romans ja hi havien construïts dos ports per accedir a les residencies  d’estiu dels patricis. Hi tenia una finca la mare del Neron. Hem fondejat amb fondàries de 20 metres en una badia ampla totalment arressararts del vent i sense cobertura de mòbil. El mar estava totalment pla. Hem anat a terra els 5 amb la neumàtica i el motor s’ha portat molt bé. Hem desembarcat en un port romà molt petit on hi havia una dóna que pescava unes dorades amb molt bona pinta. Hem travessat un petit poble amb un bar –restaurant i hem anat caminant fins el port d’occident on hem vist pondre’s el sol darrera de Giglio, la illa que visitarem demà. Les ruïnes romanes s’han de visitar els matins amb un guia.

 Estimats amicsdeldrap, us haureu d'imaginar les imatges que no aconsegueijo penjar al blog des de fa dies. Hem descobert les coves de Pilato i d'Ulises, fetes pel mar en les roques de pedra pomez de la que està feta la illa de Ponza. Tenen tots els colors. Son altes i profundes. Ens les hem passejat durant tot el dematir amb la neumàtica. Quan pugui les publico. La tarda hem anat a Capo Circeo, una de les etapes d'Ulises, i com que el port estava ple hem fondejat a l'entrada. Bons vents del través. Després una tirada llarga fins a Ostia, al Puerto de Roma on hem repostat menjar. Un port nou, gran i una mica desangelat.

Hem fet el primer bany de la  T2 en aquesta bonica cala del sud de Ponza. Ha estat un dia de vent d'aleta F5 i onades importants. Ens hem llevat a les 5:00 per tenir temps de fer bany i visitar la ciutat. Tot funciona molt be menys les previsions meteó que ens sorprenen cada dia.